İstanbul Kadıköy’de, Sultan II. Abdülhamid’in talimatıyla 116 yıl önce açılan ve Marmaray’ın devreye girmesinden sonra uzun süredir kullanılmayan tarihi Haydarpaşa Gar Binası, yeni görünümüyle tekrar hizmete açılmaya hazırlanıyor.
YANGINDA ÇATISI YIKILDI
Haydarpaşa Garı, 28 Kasım 2010’daki yangında çatısı yıkılarak dördüncü katı tamamen kullanılamaz hale gelmişti. Yapı büyük zarar gördüğü için, Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü zarar vermeden tarihi dokuyu korumak amacıyla iki aşamalı bir restorasyon süreci başlattı.
SAAT YERİNE KONULDU
Zemin iyileştirme ve olası büyük bir depreme karşı yapısal güçlendirme işlemleri tamamlanan tarihi Haydarpaşa Garı’nın sembolü olan saat, yangında zarar gören motoru ve diğer mekanizmaları onarılıp tekrar yerine kondu. Marmaray’ın Boğaz geçişi 2013’te açıldıktan sonra Haydarpaşa Garı kullanılmaz hale geldi.
YÜZDE 90 TAMAMLANDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, dün Haydarpaşa Garı’nın da içinde yer aldığı Arkeolojik ve Endüstriyel Miras Parkı Projesi kapsamındaki çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, “Arkeolojik kazılar yüzde 90 tamamlandı. Haydarpaşa Garı sahasında, Türkiye’de ve dünyada bir ilki olacak şekilde arkeopark projesini bu yıl içinde tamamlayacağız. Toplam 475 bin metrekarelik proje alanının 400 bin metrekaresi arkeolojik park olarak ayrılacak, 75 bin metrekare ise demiryolu ve işletme alanları olacak” dedi.
İSTANBUL’UN GİRİŞ KAPISI
– Yapımına 30 Mayıs 1906’da başlanan ve yaklaşık 2 yıl süren inşaatın ardından 19 Mayıs 1908’de tamamlanan Haydarpaşa Garı, o zamandan beri İstanbul’un en önemli sembol yapılarından biri haline geldi. Önceden Haydarpaşa’ya gelen trenler, buradan liman üzerinden gemilerle taşınıp İstanbul Boğazı’nı geçerek Sirkeci’ye kadar yolculuk yapıyordu.
ÇELİK MAKASLAR VE ÖZGÜN LEFKE TAŞI
– Bakan Uraloğlu, projenin ilk aşamasında tarihi garın çatı restorasyonuna başlandığını ve 3 yıl içinde orijinaline uygun olarak tamamlandığını belirtti: “İki kuleden oluşan çatı binası için 11 çelik çatı makasını orijinal formda yeniden ürettik ve eski haline getirdik. Zemin kattaki yolcu bekleme salonunun süslemelerini, vitray camlarını, çerçevelerini, orijinal döşeme kaplamalarını, duvar kaplamalarını, altın varaklı aplikleri, ahşap kapıları, pencereleri ve panjurları da tamamladık. Dış cephe onarımı için titiz bir çalışma yürütüyoruz. Koruma amaçlı konservasyon ve sanatsal temizlik çalışmaları devam ediyor. Sadece gar binasının restorasyonu için özel açılan taş ocağından temin edilen kumtaşı (Lefke taşı olarak da bilinir) ile taş imalatlarını özgün bir yöntemle gerçekleştiriyoruz. Gar binasının Kadıköy deniz, Kadıköy kısa ve Kadıköy kule dış cephe imalatları ve aydınlatma çalışmalarını da tamamladık. Haydarpaşa Garı projesi kapsamında bulunan 5. Plan No’lu yapı inşaat çalışmaları altyapı ve üstyapı olarak devam ediyor.
News
